重型材料架加裝壓料臂解決散料問(wèn)題
卷料開(kāi)卷送料是沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)加工中的品質(zhì)可靠道工序。在鋼卷開(kāi)卷送料加工過(guò)程中，多使用重型材料架，通過(guò)時(shí)停時(shí)送的間隙式送料，但當(dāng)材料厚度較厚、彈性較大時(shí)，再使用普通的重型材料架時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)鋼帶易散料、與后續(xù)機(jī)臺(tái)工作速度不同步、消送料等缺陷，影響了整個(gè)沖壓生產(chǎn)線的效率，同時(shí)帶來(lái)了安全隱患。
此時(shí)可通過(guò)在原有的重型材料架上加裝壓料裝置來(lái)解決這一問(wèn)題，重型材料架的壓料裝置由固定于機(jī)身上的固定臂，安裝在固定臂上端與壓料輪相連的搖臂，兩端分別連接固定臂和搖臂上的氣缸這三大部件組成，其中壓料輪用螺栓與搖臂上端連接。氣缸的上端用中間銷軸與搖臂中部連接，下端用銷軸與固定臂中部連接。為了便于重型材料架上鋼帶卷的上料、安裝和固定，壓料裝置設(shè)于機(jī)身的后側(cè)位置。機(jī)身上的感應(yīng)桿用銷軸與機(jī)身內(nèi)的碰塊相連，碰塊與馬達(dá)的行程驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)相連。
工作時(shí)，將鋼帶卷套裝在重型材料架托料瓦板上，在托料瓦板的兩側(cè)裝上A型鐵以對(duì)鋼帶卷定位。馬達(dá)驅(qū)動(dòng)托料瓦板旋轉(zhuǎn)，使鋼帶主動(dòng)送料，當(dāng)鋼帶在后續(xù)整平機(jī)或送料機(jī)上使用時(shí)，其鋼帶的送料速度大于整平機(jī)或送料機(jī)的工作速度，由于壓料輪在帶氣缸的壓緊裝置的作用下始終緊壓在托料瓦板上的鋼帶卷上，從而使鋼帶垂度下降，感應(yīng)桿擺動(dòng)，通過(guò)碰塊撞擊行程驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的上限位，使馬達(dá)停轉(zhuǎn)，鋼帶開(kāi)卷暫停；當(dāng)鋼帶經(jīng)后續(xù)整平機(jī)（或送料機(jī)）上整平（或送料）后繼續(xù)前移時(shí)，鋼帶垂度上升，感應(yīng)桿上移，通過(guò)碰塊撞擊行程驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的下限位，使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)托料瓦板旋轉(zhuǎn)，使鋼帶繼續(xù)送料。
加裝壓料臂的重型材料架采用壓料輪與感應(yīng)桿同時(shí)作用于鋼帶上來(lái)控制料卷的開(kāi)卷送料，設(shè)計(jì)精巧美觀，結(jié)構(gòu)合理耐用，壓料輪在鋼帶開(kāi)卷送料過(guò)程中始終緊壓在鋼帶上，完全避免了鋼帶散料現(xiàn)象；而感應(yīng)桿則隨鋼帶輸送快慢而起伏擺動(dòng)，通過(guò)碰塊控制馬達(dá)的開(kāi)停，實(shí)現(xiàn)了鋼帶的積送料，確保了與整條沖壓生產(chǎn)線的同步性，從而解決了因消送料而帶來(lái)的材料報(bào)廢現(xiàn)象。大的提高了整條沖壓生產(chǎn)線的效率，確保了開(kāi)卷送料過(guò)程中的可靠性與安全性。
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